Data dodania: 2010-02-06 06:54:36 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-02-06 07:00:29
Czy wypadające z rozkładu kursy to wynik niedoboru paliwa? (© fot. Krzysztof Szymczak)
Jeśli miasto nie da więcej pieniędzy na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, to przewoźnikowi może zabraknąć na paliwo. Tak twierdzi wiceprezes MPK. Sytuacja finansowa spółki jest na tyle niepokojąca, że związkowcy z MPK, obawiając się o przyszłość, poprosili radnych o wsparcie. Radni natychmiast zaczęli domagać się kontroli, by sprawdzić, co dzieje się z pieniędzmi w spółce.
robotnik za 1200 (gość), 09.02.10, 15:31:36
szkoda ze taPRYWATA lekcewazy swoich klientow,sa mrozy ,autobusy nie przyjezdzaja na czas ale autobusy zjezdzajace do zajezdni WOZA POWIETRZE A LUDZIE MARZNA NA PRZYSTANKACH przyklad, 9 02 w godz 6.55 7.2o przystanek ul limanowskiego/zachodnia w kier.zabienca,to rzeczywiscie prywata,na wszystko brakuje pieniedzy w mpk,ale na ...otwarcie drzwi autobusu i tak stojacego na swiatlach?SKANDALWSTYD A FE W wWyzej wym.godz nie przyjechaly autobusy rozkladowe, za to byly ....wycieczkowe o 7.20 w autobusie 60a zjezdzajacym byli...pasazerowie,,UGRZANI
odpowiedzi (0)
skomentujyo! (gość), 07.02.10, 22:19:08
marek napisal:" Gdzie jest ukryty ten koszt? W konserwacji utrzymaniu torów w Łodzi,czyli w cenie biletów"
Bzdury piszesz. MPK nie ustala ile kosztuja i nie sprzedaje biletow komunikacji miejskiej w Lodzi. Zajmuje sie tym ZDiT, ktory placi MPK za przejechane kilometry. To ile kosztuja bilety nie przekalada sie na przychody MPK.
odpowiedzi (0)
skomentujmarek (gość), 06.02.10, 19:38:20
MPK nie zarabia faktycznie na robotach zewnętrznych,no może w Łodzi,jak dostaje zlecenia poza przetargami. W innych miastach wygrywa za tak niskie pieniądze,że nie sposób zarobić,zwłaszcza mając takich podwykonawców,jak Infrastruktura(resztki ZIM-u) rodem z Krakowa,ale zarejestrowana dla niepoznaki w Poznaniu,czy inni ulubieni, np.dostawcy osprzętu,powtarzający się od czasu nastania Wąsowicza i Malca. Oni zarabiają,MPK może zarabia na papierze,ale nie w rzeczywistości. Przecież koszty ze zleceń zewnętrznych można topić w kosztach utrzymania,z którego MPK praktycznie się nie rozlicza,a wtedy zlecenia zewnętrzne wyglądają pięknie i mówi się ile MPK zarabia na usługach zewnętrznych. A czy ktoś policzył ile kosztuje utrzymanie tej armii ludzi,o której piszecie, wtedy,gdy nie mają zleceń z zewnątrz? Gdzie jest ukryty ten koszt? W konserwacji utrzymaniu torów w Łodzi,czyli w cenie biletów. A powinien być pokryty z zysku za zlecenia zewnętrzne,bo w większości Ci ludzie nie są do iczego wiecej potrzebni.Tak jest w noramalnych firmach. Gdzie tu sens i logika. No,ale przeciez nie chodzi o to,aby zarabiało MPK.
odpowiedzi (0)
skomentujokonek (gość), 06.02.10, 11:25:32
"Szkoda tych ludzi do machania łopatą. To świetni spawacze, ślusarze - mówi Radosław Podogrocki, wiceprezes MPK" no swietnie, tylko czy ten pan ma dla nich inne zajecie? czy bedzie tak, ze 200 zdrowego chlopa bedzie siedzialo w warsztatach nic nie robiac poza braniem pensji a miasto bedzie wydawac kase na prace interwencyjne? przesada panie prezesie. jak pisal sp. Kisielewski od samego mieszania herbata nie bedzie slodsza, MPK powinno byc skontrolowane i poddane zarzadowi miejskiem - niestety komunikacja miejska moim zdaniem jest dzialem strategicznym i prywatyzacja tu jak widac egzaminu nie zdala.
odpowiedzi (0)
skomentujDział Sprzedaży Domowej
90-532 Łódź
ul. ks. I. Skorupki 17/19
pn-pt 8.00 - 17.00
tel.: 0-42 66-59-360,
fax: 0-42 637-75-11
e-mail: prenumerata@dziennik.lodz.pl
Polska Dziennik Łódzki
ul. ks. I. Skorupki 17/19
0-532 Łódź,
tel.: (042) 66-59-100
e-mail: dziennik@dziennik.lodz.pl
O nas
Reklama
Reklama
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikLodzki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.