Dziennik Łódzki » Rower bez granic » Berlin - miasto uspokojone

Berlin - miasto uspokojone

Data dodania: 2010-05-18 12:42:19 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-06-02 07:20:58

Dziennik Łódzki

Wojtek Makowski

Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka

Jeżdżąc po Berlinie w środku dnia, mieliśmy poczucie, że miasto jest trochę rozleniwione, a trochę po prostu puste. Jest w nim też podejrzanie cicho. Gdzie są te 3 miliony mieszkańców? - zastanawialiśmy się.

1/4 ›
Berlin - miasto uspokojone

Pas startowy lotniska Tempelhof teraz służy rowerzystom, biegaczom i rolkowcom.

(© Wojtek Makowski)

Nie zniknęli, ale po prostu mało poruszają się samochodami. Mają ich mniej niż w Łodzi (tylko 314 na 1000 mieszkańców) i odbywają nimi tylko 30 procent podróży po mieście.

Kiedy już zasiądą za kółkiem, na ogół nie mają szansy rozwinąć większej prędkości - na 3800 z 5300 kilometrów berlińskich ulic można jechać tylko 30 km na godzinę. Aby wymusić przestrzeganie ograniczeń, na niektórych ulicach parkingi ulokowane są naprzemiennie raz po lewej, raz po prawej stronie, aby wymusić jazdę slalomem.
∨ Czytaj dalej
Inne zostały po prostu celowo zwężone. Na niektórych spotkamy spowalniacze - dalekich kuzynów polskich "leżących policjantów". Działają jednak mniej radykalnie, a rowerzystów nie podrzucają w ogóle, wymuszają tylko uwagę.

Wszystko to po to, aby mieszkańcy nie wyprowadzali się za miasto w poszukiwaniu ciszy i spokoju. "Obserwujemy w Berlinie trend, że młode małżeństwa z dziećmi powracają do miast, dom z ogródkiem nie jest już marzeniem wszystkich. Widocznie zaspokajamy ich potrzeby" - mówi dr Jurgen Murach z Wydziału Transportu berlińskiego Senatu.

"Z przerażeniem obserwuję rozwój takich metropolii jak Poznań, otoczonych hipermarketami i małymi domkami, do których każdy codziennie dojeżdża samochodem. Europejskie miasta są kompaktowe" - dodaje Murach .

Najbardziej radykalną formę uspokojenia ruchu zastosowano na lotnisku Tempelhof. Kiedyś było jednym z najbardziej ruchliwych europejskich portów lotniczych. W czasie czternastomiesięcznej blokady Berlina przyjmowało samolot co trzy minuty przez całą dobę. Ale w miarę, jak obrastało zabudowaniami z każdej strony, zaczęło przeszkadzać coraz większej liczbie osób i zamknięto je. Tydzień temu otwarto je ponownie. Trzykilometrowy pas startowy służy teraz rowerzystom, rolkarzom i biegaczom.

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

reneemHgKyKwSu

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

CnwRPscE (gość), 09.02.11, 15:34:52

IYbkBz birklwkevnat, [url=http://swcjnbdwpsdj.com/]swcjnbdwpsdj[/url], [link=http://nxovurohmwsg.com/]nxovurohmwsg[/link], http://gxxhrrbiuwwj.com/

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Dziennik Łódzki

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Dziennik Łódzki", piątek 25.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Dział Sprzedaży Domowej
90-532 Łódź
ul. ks. I. Skorupki 17/19
pn-pt 8.00 - 17.00
tel.: 0-42 66-59-360,
fax: 0-42 637-75-11
e-mail: prenumerata@dziennik.lodz.pl

Zamów prenumeratę

Reklama:

Dział Sprzedaży Reklam



Łódź 90-532
ul. ks. hm. I. Skorupki 17/19
tel. 0-42 66-59-430
fax: 0-42 66-59-437

Reklama i biura sprzedaży ogłoszeń

Aktualne cenniki ogłoszeń

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Dziennik Łódzki
ul. ks. I. Skorupki 17/19
0-532 Łódź,
tel.: (042) 66-59-100
e-mail: dziennik@dziennik.lodz.pl

O nas

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikLodzki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.