- Ostatni taki pojazd MPK kupiło 19 lat temu. Ten wzięliśmy w leasing - podkreśla Zbigniew Papierski, prezes MPK.
Łódzki przewoźnik będzie z niego korzystał przez 60 miesięcy, za co zapłaci 1,8 mln zł. Trudno go nawet porównywać do czterech samochodów wieżowych, którymi MPK już dysponuje.
- To pojazd uszyty na miarę, czyli stworzony zgodnie z tym, co zostało zawarte w specyfikacji przetargowej - podkreśla Rafała Sąciński, kierownik ZTiS. - Obrotowy podest można podnieść na wysokość 6 metrów i przesunąć go na odległość 6,5 metra. To ważne, bo do tej pory prace mogły być wykonywane tylko nad torami. Poza tym ma on bardzo dużo skrytek, co pozwala na zabranie ze sobą dużej ilości materiałów. Nie musimy już ciągnąć drugiego wozu.
Pojazd, wyprodukowany na podwoziu firmy MAN, ma też klimatyzowaną 6-osobową kabinę i może być sterowany pilotem.
- Osoba, która pracuje na podnośniku, może przesuwać auto po torach i sterować wyposażeniem hydraulicznym tylko przy użyciu pilota - zaznacza Sąciński.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
