Dziennik Łódzki » Opinie » Szybka kolej i niskie loty

Szybka kolej i niskie loty

Data dodania: 2012-02-08 14:56:07 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-02-08 14:59:16

Dziennik Łódzki

Marcin Darda

4Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Szybka kolej i niskie loty

Marcin Darda (© DziennikŁódzki/archiwum)

Gdzie jest minister transportu Sławomir Nowak? Czy premier zabronił mu występów w telewizorze, w radiu, w prasie? Brakuje mi Nowaka, bo nie tylko potrafi podnieść ciśnienie bez konieczności wypicia kawy, ale i sprawia, że mimo najfatalniejszych wieści infrastrukturalnych, jego niskich lotów argumentacja pozbawia mnie rozrywki.

Tak było, gdy osobliwa logika nowego ministra zwracała uwagę na fakt, iż nie jest prawdą, że zawieszenie prac nad "Y", czyli Kolejami Dużych Prędkości (Warszawa - Łódź - Wrocław\Poznań), oznacza, że w Polsce nie będzie KDP, a "wprost przeciwnie".

Otóż minister miał na myśli warte ponad 600 mln euro składy Pendolino na zmodernizowanej trasie Gdańsk - Warszawa i dalej, via Centralna Magistrala Kolejowa do Krakowa i Katowic. W 2014 r. podróż tą trasą i tym pociągiem zająć ma tylko 2,5 godziny.

Fakt, że kierunek północ-południe nie otworzy nas na ekspansję za granicę, jak uczyniłby to "Y" na zachód Europy, pominę, bo Nowak albo żartował, albo w ten sposób nakazano mu uzasadnić głupotę.
∨ Czytaj dalej
Oryginalne Pendolino rozwija prędkość 250 km na godz., czyli jest wolniejsze od standardowego high-speed.

W Polsce założono, że pojedzie maksymalnie 220 km na godz. Ale nie darmo utarło się u nas, że jeśli coś zakładają specjaliści z kolei, to sprawa pali na panewce. Czekam zatem jak minister Nowak uzasadni fakt, że jego KDP oddala się szybciej niż 250 km na godzinę, bo właśnie odkryto, że te składy potrzebują większego poboru mocy niż polskie standardy przewidują. Niby są zapewnienia, że do 2014 r. zmodernizuje się trakcję, tyle że do wiarygodności tych zapewnień, jak uczy doświadczenie, trzeba mieć spory dystans.

Bo obok nich pojawiła się informacja, że "gdyby były problemy", to Pendolino pojedzie... 180 km na godz. A to niewiele więcej niż osiągi zwyczajnego składu na linii Warszawa - Łódź. Jeśli zatem ktoś narzekał, że mknąc Pendolino z Gdańska do stolicy nie zdąży nawet wypić kawy, nie będzie musiał. I bez tego skoczy mu ciśnienie.

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Grautuluje nowego zdjecia (awans? ;)

zgłoś +2 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

eko (gość), 09.02.12, 03:27:02

ale trudno jest zrozumiec o co panu tutaj chodzi.
Chaos porownywalny z tym w ministerstwie transportu i PKP.

KDP to chyba jednak troche za drogo jak dla Polski, chyba ze Angela Merkel zaplaci, ale przyklad Grecji uczy, ze nie warto. Polscy podatnicy chyba nie sa sklonni aby sami sfinansowac tego "bialego slonia".

ocena: 100%

Tak: 2

Nie: 0

skomentuj

absurd

zgłoś +2 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

blixa (gość), 09.02.12, 09:41:28

Nawet jeśli KDP jest za drogie, to czy warto wciskać kit, że bardzo drogie pendolino jest OK? A potem pojedzie tak szybko jak te nasze. ABSURD i kolejne oszustwo, którego dokonano przed wyborami.

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 2

Nie: 0

skomentuj

Panie Darda, po artykule o REFERENDUM jest pan niewiarygodny!

zgłoś +5 / -3

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

głos ludu (gość), 08.02.12, 21:41:42

Nie widząc ewidentnych nadużyć, tak oczywistego marnotrawstwa, łamania prawa, oszukiwania mieszkańców starcił pan twarz.

Nikomu nie uda się zakłamać, omamić myślących i widzących mieszkańców łodzi!
Choćby pan napisał tysią artykułów czołobitnych wobec władz i tak do referendum doprowadzimy i...odwołamy Zdanowską!
Potem wybierzemy managera , bezpartyjnego tak jak we Wrocławiu czy Gdyni.

odpowiedzi (0)

ocena: 62%

Tak: 5

Nie: 3

skomentuj

Dopiero teraz?!

zgłoś +1 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Urban Horn (gość), 08.02.12, 21:26:10

Dopiero teraz odkryli że przy zasilaniu prądem stałym 3 kV nie uda się uzyskać bezproblemowego zasilania pociągu przy dużych prędkościach? Przecież p. Zbigniew Szafrański, prezes PLK z wykształcenia jest specjalistą trakcji elektrycznej, swą karierę na kolei zaczynał w Oddziale Zasilania w Łodzi. W latach 1960-tych był projekt elektryfikacji linii magistralnych prądem 25 kV 50 Hz ale upadł. Zresztą 15 kV 16 2/3 Hz który wspaniałomyślnie odstąpiliśmy Rosjanom też by dał radę a było go w 1945 roku więcej niż 3 kV=. A Kolej Dużych Prędkości w kraju gdzie pociągi jeżdżą nierzadko wolniej niż 30 lat temu to duże nieporozumienie.

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

Rozrywka

Dziennik Łódzki

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Dziennik Łódzki", piątek 25.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Dział Sprzedaży Domowej
90-532 Łódź
ul. ks. I. Skorupki 17/19
pn-pt 8.00 - 17.00
tel.: 0-42 66-59-360,
fax: 0-42 637-75-11
e-mail: prenumerata@dziennik.lodz.pl

Zamów prenumeratę

Reklama:

Dział Sprzedaży Reklam



Łódź 90-532
ul. ks. hm. I. Skorupki 17/19
tel. 0-42 66-59-430
fax: 0-42 66-59-437

Reklama i biura sprzedaży ogłoszeń

Aktualne cenniki ogłoszeń

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Dziennik Łódzki
ul. ks. I. Skorupki 17/19
0-532 Łódź,
tel.: (042) 66-59-100
e-mail: dziennik@dziennik.lodz.pl

O nas

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikLodzki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.