Pociągi osobowe wrócą na trasę między Łodzią a Zgierzem

Modernizacja 12 km torów i trakcji pozwoli rozpędzić się pociągom do 100 km/h. Obecnie maksymalna prędkość na tym odcinku to 60 km/h, a miejscami są ograniczenia do 20 km/h. Wszystko przez fatalny stan techniczny torowiska. Modernizacja linii kolejowej pozwoli skrócić czas przejazdu z Łodzi Widzewa do Zgierza z niemal pół godziny do 15 minut.

Oprócz torów i trakcji odnowione zostaną nieczynne dziś przystanki: Łódź Stoki, Łódź Radogoszcz i Łódź Arturówek. Będą tam zatrzymywać się pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dzięki modernizacji tej linii kolejowej i przywróceniu ruchu pociągów będzie możliwe okrążenie Łodzi koleją.

Pasażer, który wsiądzie na stacji Widzew, będzie mógł pojechać przez Zgierz, Łódź Kaliską, Chojny i wrócić na Widzew. Tak samo w przeciwnym kierunku. Obecnie linia ma tylko jeden tor. Docelowo mają być dwa, którymi ma jeździć nawet 30 par pociągów na dobę.

Odcinek z Łodzi Widzewa do Zgierza ma być odbudowany do końca 2013 r.

- PKP Polskie Linie Kolejowe SA przygotowały studium wykonalności, czyli dokument określający zakres prac, jakie zamierzamy wykonać - mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK. - Pociągi na wyremontowanym odcinku będą mogły jeździć z prędkością do 100 km/h. Taki efekt można będzie osiągnąć dzięki wymianie torów oraz sieci trakcyjnej. Zamierzamy również wyremontować przejazdy i zamontować samoczynną sygnalizację przejazdową na przejeździe w ciągu ul. Edwarda.

W zeszłym roku konserwacji poddano wiadukt kolejowy między Widzewem i Zgierzem. Rozebrano, wyremontowano i na nowo ustawiono wiadukt nad ulicą Łagiewnicką. To samo czeka wiadukty nad Pomorską, Telefoniczną i Warszawską.

Budowa linii numer 16, łączącej Widzew ze Zgierzem, a dalej z Kutnem rozpoczęła się w 1920 roku. Ze Zgierza do Kutna pociągi pojechały w 1926 roku, a odcinek do Widzewa otwarto dopiero w 1931 roku. Celem tej budowy było zwiększenie potencjału gospodarczego miast, przez które biegła ta linia. Odbudowa linii ma służyć głównie ruchowi pasażerskiemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.