Rekord pobito na Centralnej Magistrali Kolejowej między miejscowościami Psary i Góra Włodowska. Liczący 35 km odcinek pociąg pokonał w około 9 minut.
Najszybciej po torach w Polsce dotychczas poruszało się Pendolino. Podczas testów na CMK pociąg rozpędził się do 293 km/godz.
Na co dzień pociągi jeżdżą jednak wolniej. Impulsy maksymalnie mogą osiągać 160 km/godz., Pendolino nie więcej niż 250 km/godz.
Koleje Mazowieckie zamówiły 12 takich Impulsów. Każdy jest 5-członowy, niskopodłogowy, wyposażony w wi-fi. W nowosądeckiej fabryce trwa też produkcja pociągów dla Kolei Dolnośląskich. Na przełomie września i października do przewoźnika trafi pierwszy z pięciu 4-członowych Impulsów.
- Z konstrukcyjnego punktu widzenia każdy z nich też będzie zdolny osiągać takie prędkości jak podczas nocnego testu - zapewnia Mariusz Bernaś, dyrektor działu badań i rozwoju w firmie Newag.
Choć nie będą to pierwsze Impulsy w barwach dolnośląskiego przewoźnika, mają się odróżniać od dotychczasowych modeli. - Pasażerowie odczują przede wszystkim różnicę w komforcie podróży. Fotele będą bardzo wygodne i będą przypominać te w pociągach międzyregionalnych, a nie lokalnych - dodaje Bernaś.
Zmieni się tez kolorystyka wnętrza. Obok szarości i bieli, zamiast czerwonej tapicerki, dominować będą grafitowe obicia z żółtymi akcentami.
Wybory samorządowe 2024 - II tura
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
