Na razie Zarząd Dróg i Transportu ogłosił przetarg na projekt przebudowy torowiska, a dokładnie na jego aktualizację. Poprzednia dokumentacja została wykonana na przełomie 2009 i 2010 roku. Kiedy projekt zostanie zrealizowany?
- Inwestycja zostanie wpisana w projekt budżetu na 2014 rok. W pierwszej kolejności planujemy przebudowę skrzyżowania al. Śmigłego-Rydza - Dąbrowskiego. Kolejne etapy będą realizowane w następnych latach - wyjaśnia Anna Aleksandrowicz z biura prasowego ZDiT
Według motorniczych, torowisko powinno być jak najszybciej remontowane.
- Jego stan jest fatalny. Brakuje w nim szyny oporowej, co znacznie zwiększa ryzyko wykolejenia - mówi motorniczy z 30-letnim stażem. - Poza tym połowa zwrotnic jest wyjęta, a tory pozapadane. W złym stanie są również krzyżownice, przez które przejeżdżając nawet z prędkością pięciu kilometrów na godzinę można się wykoleić.
Zgodnie z wytycznymi ZDiT, zawartymi w specyfikacji przetargowej, na skrzyżowaniu Dąbrowskiego - Kilińskiego powinny zostać zaprojektowane światła. To jedno z niewielu strategicznych skrzyżowań w Łodzi, które pozostało bez sygnalizacji. Dlaczego drogowcy w końcu się na nią zdecydowali?
- Projekt techniczny obejmuje budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Dąbrowskiego - Kilińskiego. Wynika to z potrzeb zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom ruchu - tłumaczy Aleksandrowicz.
Skrzyżowanie Dąbrowskiego - Kilińskiego zmieni też swoją geometrię, bo plan jest taki, by wydzielić tam torowisko i poprowadzić jezdnię po stronie południowej. Chociaż w specyfikacji zapisano, że sugerowane jest zburzenie w tym celu zniszczonej kamienicy przy ulicy Dąbrowskiego 25, to ZDiT podkreśla, że na razie nie jest to przesądzone.
- Istnieją również koncepcje, zakładające poprowadzenie ulicy Dąbrowskiego w nowym śladzie, bez konieczności wyburzania nieruchomości przy ul. Dąbrowskiego 25 - podkreśla Aleksandrowicz.
Podczas modernizacji skrzyżowania Dąbrowskiego - Kilińskiego zmieni się też przebieg torowiska wzdłuż ulicy Kilińskie-go. Zostanie ono przeniesione na zachodnią część jezdni. Zmniejszyłoby to prawdopodobieństwo kolizji aut ze składami poza skrzyżowaniem.
ZDiT nie przewiduje jednak rozbudowy ulicy Kilińskiego do dwóch jezdni.
Zmiany przewidziane są też na skrzyżowaniu Dąbrowskiego i Śmigłego-Rydza. Ma tam powstać dodatkowy pas do skrętu w prawo z alei w Dąbrowskiego. Wzdłuż tej ostatniej ulicy powstanie droga rowerowa.
Na odcinku od Śmigłego-Rydza do Kraszewskiego pozostanie torowisko wydzielone, a jezdnia ma mieć szerokość siedmiu metrów. Na odcinku Kraszewskiego - Kilińskiego też przewidziano wydzielone torowisko, jezdnię o szerokości od 7 do 10,5 metra oraz nowe nasadzenia w szpalerze drzew przy więzieniu.
Drzew przybędzie również między Kilińskiego a Łomżyńską. Jezdnia może zostać poszerzona do 10,5 metra, by jej część wydzielić na lewoskręt do parkingu supermarketu przy ulicy Podmiejskiej.
O ile między Kilińskiego a Łomżyńską torowisko będzie wydzielone, o tyle od Łomżyńskiej do Rzgowskiej zostanie ono odseparowane od jezdni tylko wtedy, gdy uda się zachować obecny szpaler drzew.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
