Budowa Trasy W-Z [LIST]

Szanowni Państwo
W dniu dzisiejszym nasze miasto przedstawiło wizualizacje przebudowanego odcinaka centralnego trasy W-Z. Z przerażeniem zauważyłem, że to co proponują projektanci według wytycznych ZDiT jest znacznym cofnięciem się pod względem przyjazności i funkcjonalności tej przestrzeni. Na przedstawionych wizualizacjach wręcz razi jakikolwiek brak zieleni, centralne miejsce naszego miasta będzie jeszcze bardziej betonowe niż dotychczas, likwidacji ulegną nawet dotychczasowe "biedne" trawniki wzdłuż ulicy Mickiewicza!

Budowa Trasy W-Z od września. Zobacz, jak będzie wyglądała [WIZUALIZACJE+FILM]

Co więcej, teoretycznie uwolniona przestrzeń dzięki przeniesieniu ruchu samochodowego pod ziemię, została całkowicie odhumanizowana poprzez wielki betonowy kanion, który na dziesięciolecia będzie stanowił barierę przestrzenną dla wszystkich mieszkańców.

Na przedstawionych ilustracjach dokładnie widać jak bardzo wypaczona została idea przekształcenia tego miejsca, między innymi poprzez wprowadzenie licznych sygnalizacji świetlnych na przejściach dla pieszych w obrębie planowanego dworca tramwajowego, gdzie przeniesienie ruchu samochodowego pod ziemię i jego ograniczenie na powierzchni miało pozwolić na swobodny ruch pieszych w obrębie dworca.

Projektanci nie przewidzieli żadnego rozwiązania kwestii busów i autobusów PKS zatrzymujących się licznie na obecnych przystankach przy Centralu, nadal będzie to "wolna amerykanka" przy czym pozostawiono mnóstwo miejsca na parkingi pod Urzędem Marszałkowskim, parkingi które już obecnie nie spełniają swojej roli z uwagi na zbyt małą ilość miejsc postojowych.

Zaprezentowana przez władze Łodzi przebudowa zaprzepaszcza w proponowanej formie możliwość stworzenia miejsca przyjaznego i funkcjonalnego na dziesięciolecia, uraczy nas łodzian betonową patelnią z pięknym, mało funkcjonalnym dworcem tramwajowym i przecinającym ścisłe centrum betonowym rowem. A przecież tak niewiele potrzeba: drzewa dające cień, ozdobne krzewy, przysłonięcie wykopu, przemyślane miejsce postoju dla busów, likwidacja części sygnalizacji świetlnych. Czy to aż tak wiele?
Piotr Rogalski