Dworzec Łódź Fabryczna pod oddaniu do użytku będzie świecił pustkami. Prawdopodobnie nie będzie kiosków z prasą, kawą i przekąskami. Wiatr będzie hulał po 4 tys. mkw. powierzchni przewidywanej do najmu, bo kolej nie wyłoniła operatora dworca, którego zadaniem powinna być komercjalizacja przestrzeni użytkowej.
Podmioty, które chcą mieć stoisko na Fabrycznym, nie wiedzą, do kogo się zgłosić. Nie mają pojęcia, ile pieniędzy zapisać w budżetach, bo nikt nie zna stawek najmu. Łódzkie MPK i Centrum Informacji Turystycznej nie wiedzą, na jaką powierzchnię najmu mogą liczyć. Kolej też tego nie wie. Zdaniem Tomasza Błeszyńskiego, eksperta rynku nieruchomości, proces komercjalizacji obiektów handlowych lub biurowych trwa przynajmniej dwa, trzy lata. W przypadku Fabrycznego jeszcze tego procesu nie rozpoczęto, choć budowa ma zakończyć się 31 sierpnia przyszłego roku.
Do końca roku radni chcą uchwalić budżet Łodzi na 2016 rok, a CIT nie wie, jaką kwotę ma zarezerwować na utworzenie punktu na dworcu.
Łódź Fabryczna. Zobaczcie, jak powstaje podziemny dworzec [FILM]
- Nie ma jeszcze operatora dworca, więc nie wiemy, jaką powierzchnię nam zaproponuje. A koszty z nią związane są wysokie, bo PKP traktują nas jak podmiot komercyjny. Ta współpraca nie jest łatwa - podkreśla Iwona Borowińska, dyrektor CIT.
- Na dworzec chcemy przenieść punkt obsługi pasażera, który obecnie jest w naszej siedzibie przy ulicy Tramwajowej, bo w przyszłości będziemy musieli się z niej wyprowadzić. Nie wiemy, czy uda nam się przenieść również dział skarg, czy tylko sprzedaż biletów. Wszystko zależy od powierzchni, jaką będziemy mieć do dyspozycji - mówi Sebastian Grochala.
Dworzec Łódź Fabryczna. Pierwszy pociąg wjechał na nowy dworzec [ZDJĘCIA,FILM]
Punkt obsługi podróżnych razem z kasami, kantorem , biurami zarządu dworca będzie się znajdował na poziomie minus osiem dworca po północno-wschodniej stronie. Rozmowy odnośnie do zagospodarowania tej przestrzeni prowadzi też Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi.
- Na razie czekamy, aż PKP ustalą z PKP PLK, kto ma zarządzać obiektem. Dopiero jak podejmą decyzję, będziemy mogli rozmawiać o powierzchni poszczególnych lokali - wyjaśnia Piotr Grabowski, rzecznik ZDiT.
Ale kolejarze nie potrafią ustalić, czy operatorem za zostać spółka PKP PLK, czy spółka PKP SA. Być może powstanie spółka celowa dla komercjalizacji dworca. Czas płynie, a decyzji nie ma.
Trasa W-Z i dworzec Łódź Fabryczna. 100 mln dofinansowania [ZDJĘCIA]
- Za budowę dworca Łódź Fabryczna w zakresie infrastruktury dworcowej i peronowej odpowiada spółka PKP PLK. Jednak zgodnie z obowiązującymi przepisami za zarządzanie dworcami odpowiadają PKP SA. Ze względu na wynikającą z tego zawiłą sytuację cywilnoprawną, analizujemy jeszcze, w czyim zarządzie pozostanie dworzec. Niezależnie od ostatecznej decyzji, zadbamy o skomercjalizowanie obiektu. Wszystkie podmioty zainteresowane wynajmem powierzchni zapraszamy do kontaktu z PKP SA - mówi Aleksandra Dąbek z biura prasowego PKP SA.
Przypomnijmy, że pierwotnie dworzec miał być wybudowany do końca lutego tego roku. Najemcy powinni być wyłonieni już wtedy. Taka sytuacja dziwi Tomasza Błeszyńskiego, specjalistę rynku nieruchomości.
- Trzeba jak najbardziej skrócić czas od wybudowania obiektu do zasiedlenia. Już dawno powinny być już zawarte umowy rezerwacyjne, aby można było zrobić dodatkowe przyłączenia pod klienta. Komercjalizacja musi przebiegać równolegle z inwestycją, co trwa dwa - trzy lata - twierdzi Tomasz Błeszyński.
Podobna sytuacja miała miejsce we Wrocławiu, gdzie na Euro 2012 oddano dworzec, a później przez długi czas nie znaleziono najemców.
ZOBACZ TEŻ:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
