Mazury to raj dla rowerzystów, zatem nie dziwi, że sześć miejsc na jednoślady, dostępnych w porannym pociągu o tej nazwie – z Łodzi do Olsztyna – sprzedaje się w większości wakacyjnych kursów. I zwykle trzeba je rezerwować z kilkutygodniowym wyprzedzeniem (za 9,10 zł dopłaty do zwykłego biletu).
Tor przeszkód w pociągu „Mazury”
Ale po zawieszeniu roweru na jednym z sześciu haków jego właściciel wcale nie może się zrelaksować. Bowiem (co najlepiej widać na zdjęciu) wieszaki zainstalowano w wagonie zamiast części foteli – ale te pozostały po drugiej stronie przejścia dla pasażerów. W efekcie przejście staje się torem przeszkód między kierownicami a oparciami foteli. Zwłaszcza gdy przechodzący targa spore bagaże... Jeśli rowery należą do tych większych, przejście zmniejsza się nawet do szerokości pół metra-30 centymetrów.
I stąd w „Mazurach” biorą się „pyskówki” między rowerzystami a mniej cierpliwymi podróżnymi.
Wiszące rowery blokują wózkarza z "Warsa"
Dodatkowo, w „Mazurach” wagon rowerowy codziennie oddziela od reszty składu ten restauracyjny... Zatem każdy z głodnych pasażerów musi przeciskać się przez rząd jednośladów zanim dotrze do popularnego „Warsa”. A wracając niektórzy pokonują tor przeszkód np. z gorącą herbatą na wynos.
Podczas jednego z przejazdów pociągu „Mazury” w pierwszej połowie lipca zdesperowany wózkarz z "Warsa" poprosił sześciu rowerzystów o zdjęcie jednośladów tak, aby mógł dotrzeć z batonikami i herbatą do reszty składu. Proszeni odmówili wykonania tego manewru w rozpędzonym pociągu ze względów logistycznych i bezpieczeństwa.
Fatalny wagon rowery w składzie Flirt – komentarz PKP Intercity
W poniedziałek (19 lipca) zapytaliśmy w PKP Intercity, czy kolejowa spółka dostrzega problem. Oto pełna odpowiedź, udzielona przez Annę Zakrzewską z jej biura prasowego:
„Obserwujemy rosnące zainteresowanie pasażerów przewozem rowerów pociągami PKP Intercity, co odnotowujemy zwłaszcza w okresie wakacyjnym. Trend ten prawdopodobnie będzie dobrze widoczny również w kolejnych latach, co wiąże się z coraz większą popularnością idei zrównoważonego transportu, w którą wpisuje się kolej. Chcąc zapewnić pasażerom ofertę odpowiadającą ich potrzebom, jednocześnie zapewniając najwyższy komfort podróży, uważnie wsłuchujemy się w ich głos dotyczący rozwiązań oferowanych w pociągach spółki. Dotyczy to również dostępności i funkcjonalności stojaków rowerowych, obecnych m.in. w elektrycznych zespołach trakcyjnych. Chcemy zapewnić, że wraz z firmą Stadler, dostawcą pojazdów Flirt, dążymy do udoskonalenia zaplanowanej w obecnie eksploatowanych pojazdach przestrzeni do przewozu rowerów. Zmiany będą widoczne w przestrzeni rowerowej w nowym i modernizowanym taborze, w tym między innymi w 12 nowych jednostkach Flirt3 oraz 14 modernizowanych wagonach rowerowych typu 609a, które w nadchodzących miesiącach będą sukcesywnie wzmacniać flotę PKP Intercity”.
Jak wygląda przewóz rowerów w ŁKA? Też nie jest idealnie...
Jak wygląda przewóz rowerów w pojazdach innych kolejowych spółek?
Łódzka Kolej Aglomeracyjna oferuje taką usługę za darmo – i bez wcześniejszej rezerwacji. Ale dużym minusem jest umiejscowienie trzech wieszaków, dostępnych na jednoślady, w pobliżu biletomatów (w przypadku większości składów ŁKA). Jeśli rowerów jest więcej niż trzy, obsługa pociągu raczej godzi się na ich przewóz w korytarzu, co jednak czasem kończy się narzekaniem części pozostałych pasażerów.
PKP Intercity kupuje piętrowe składy. M.in. do obsługi połączeń Łódź-Warszawa
Przed tygodniem spółka PKP Intercity ogłosiła przetarg na zakup piętrowych składów wagonowych typu push-pull , które mają być wykorzystywane m.in. na trasie Łódź-Warszawa (push-pull to rodzaj składu, do którego obsługi oprócz lokomotywy przewidziany jest specjalny wagon sterowniczy z kabiną dla maszynisty).
„Przedmiotem zamówienia jest dostawa 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi oraz świadczenie usług utrzymania technicznego lokomotyw. Pojazdy mają być dostosowane do prędkości 200 km/h” – poinformowała w swoim komunikacie spółka.
Z dokumentów przetargu wynika, że każdy z 38 nowych składów ma oferować 800 miejsc, jest w nich mowa także o przewozie rowerów - ale bez szczegółów.
Wskaźnik Bogactwa Narodów, wiemy gdzie jest Polska
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?