Remonty ulic dojazdowych do tzw. ringu wokół Łodzi. Ul. Szczecińska będzie pierwsza. Kompleksowa przebudowa zacznie się wkrótce

Galeria

W przygotowaniu jest projekt kompleksowej przebudowy ul. Rąbieńskiej od ul. Szczecińskiej do ul. Traktorowej. Nowy odcinek zapewni wygodny dojazd do centrum i trasy W-Z. A tak jak i ul. Szczecińska umożliwią dojazd do S14 z zachodniej części miasta.
Kolejna arteria to ul. Maratońska. Remont jej odcinka od al. Waltera Jankego do dworca Łódź Kaliska zakończy się w kwietniu - zapewnia miasto. Zapowiadają się roboty na kolejnym jej fragmencie - od ul. Gimnastycznej do ul. Golfowej.
Natomiast jeszcze w tym roku ma ruszyć następne duże przedsięwzięcie drogowe - przebudowa ul. Strykowskiej. Jej fragment od ul. Ekologicznej do ul. Okólnej zyska nową nawierzchnię, po której dojedzie się do węzła Łódź Północ na styku autostrady A1 i A2. Także w tym roku ekipy drogowców mają zająć pierwszy odcinek ul. Brzezińskiej od rynku w Nowosolnej do ronda Fichny by położyć na nim nowy asfalt. Remont drugiego odcinka ruszy po zakończeniu przebudowy ul. Pomorskiej. Teraz ul. Brzezińska stanowi drogę dojazdową dla mieszkańców z tej części miasta.

Więcej

- Podczas niektórych remontów wymieniamy tylko nawierzchnię, ale nie zapominamy o innych użytkownikach ruchu - pieszych i rowerzystach. Projektujemy drogi rowerowe i remonty chodników. Wynika to z tego, że remont nawierzchni zaczynamy od razu, a ścieżki rowerowe i chodniki wymagają zaprojektowania. Będziemy więc wracać na ulice z nowymi jezdniami, by dobudować chodniki i drogi rowerowe. Takie podejście jest lepsze, ponieważ nie musimy czekać na zdobycie wszelkiej dokumentacji, a w każdym roku prowadzić roboty na danej ulicy - mówi Robert Kolczyński, Dyrektor Departamentu Strategii i Rozwoju.
I tak na ul. Strykowskiej będą remontowane chodniki razem z wymianą nawierzchni, a w miejscach, w których trotuarów, a także dróg rowerowych brakuje, zaprojektuje się je i wybuduje w kolejnych latach. To samo dotyczy ul. Brzezińskiej, tutaj chodniki będą remontowane w tym samym czasie, w którym będzie wymieniana nawierzchnia, a tam, gdzie ich nie ma, zostaną dobudowane (projekt w tym roku, ułożenie w przyszłym). Na przebudowywanych kompleksowo ul. Szczecińskiej i Rąbieńskiej już przewidziano ciągi pieszo - rowerowe.
Dotychczas wyremontowane, wybudowane i planowane do przebudowy fragmenty tych pięciu dojazdów dadzą łącznie 25 kilometrów nowych ulic w Łodzi. Z tego 10 kilometrów za kwotę 140 mln zł jest już gotowych. Łączny koszt to 430 mln zł. Koniec robót na wszystkich tych ulicach zaplanowano w końcu 2027 roku.