Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Trasa do Warszawy zostanie zalana betonem

Tomasz Imiński
fot. archiwum
Wkrótce rozpocznie się przebudowa 60-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 8 między Piotrkowem a Rawą Mazowiecką. Prace przygotowawcze na popularnej ósemce już trwają, a cała inwestycja ma zakończyć się przed Euro 2012.

W czerwcu wraz z pojawieniem się drogowców rozpoczną się potężne utrudnienia w ruchu. Większe niż zazwyczaj, bo nowy odcinek będzie budowany zupełnie nową metodą. Stary asfalt zastąpi beton. To będzie pierwszy w woj. łódzkim tak długi odciek drogi krajowej wykonany taką metodą.

- Beton jest nieco droższy od asfaltu. Ma jednak znacznie dłuższą żywotność. Jego trwałość ocenia się na 30 lat. Tymczasem zwykła nawierzchnia asfaltowa wytrzymuje między generalnymi remontami 10, góra 15 lat - podkreśla Maciej Zalewski z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Problem jednak w tym, że nawierzchnię z betonu buduje się znacznie dłużej od tradycyjnej. Asfalt zastyga w ciągu kilkunastu godzin. Beton dojrzewa... miesiąc. W dodatku uformowany fragment drogi musi być szczelnie odgrodzony od reszty trasy, bo Polacy to zmyślny naród i lubią wjeżdżać tam, gdzie nie mogą. Tymczasem świeżego betonu nie można tknąć nawet palcem.

- Jeśli jakiś kierowca wjedzie na beton, musi się liczyć z koniecznością zapłacenia wysokiego odszkodowania - ostrzega Maciej Zalewski.

Na czas przebudowy "ósemki" wszyscy kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Korki będą z pewnością gigantyczne. Drogowcy mają wykonywać inwestycję etapami. Cały 60-kilometrowy odcinek drogi zostanie podzielony na kilka mniejszych fragmentów. Ruch między nimi będzie się odbywać wahadłowo.

Odcinek między Piotrkowem a Rawą zbuduje konsorcjum z włoskim liderem - firmą ASTALDI SpA. Ma ona duże doświadczenie w budowie betonowych dróg. To ważne, bo taką nawierzchnię trzeba nałożyć z chirurgiczną precyzją. Tak jak to robi się we włoskich i austriackich Alpach, gdzie drogi narażone są na zmienne warunki atmosferyczne.

W ciągu dwóch najbliższych lat z przebudowywanego odcinka między Rawą a Piotrkowiem znikną wszystkie skrzyżowania, w ich miejsce - mniej więcej co 5 km - powstaną bezkolizyjne węzły drogowe. Gierkówka na tym odcinku zyska standard drogi ekspresowej.

Przebudowa 60 km krajowej "ósemki" to jedna z najważniejszych tegorocznych inwestycji łódzkiego oddziału GDDKiA. Jednocześnie trwają jednak intensywne przygotowania do trzech innych potężnych zadań drogowych. Są nimi dalsza przebudowa drogi krajowej nr 8 od Rawy Mazowieckiej do granic woj. łódzkiego oraz budowa dwóch dużych odcinków autostrad: A2 (ze Strykowa w kierunku Warszawy) oraz A1 (ze Strykowa do węzła Kowal). Wszystkie inwestycje mają zakończyć się przed Euro 2012.

Od 16 listopada 2007 r. do 10 marca tego roku w Polsce podpisano umowy na budowę ponad 1 200 km dróg krajowych (w tym na 485 km autostrad). Obecnie w budowie i przebudowie jest ponad 800 km dróg krajowych.

Budowa infrastruktury w Polsce mocno więc przyspieszyła, ale i tak pod względem jakości dróg jesteśmy na szarym końcu cywilizowanej Europy.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!
Wróć na dzienniklodzki.pl Dziennik Łódzki