Aż jedna piąta łódzkich tramwajów była w listopadzie opóźniona. To wyniki kontroli, przeprowadzonych przez Zarząd Dróg i Transportu. Na 1.331 kursów 267 tramwajów nie przyjechało o czasie, a 95 w ogóle nie przyjechało. To gorszy wynik niż w październiku, gdy główne arterie w Łodzi były rozkopane.
Modernizacja trasy W-Z miała polepszyć kursowanie komunikacji miejskiej, a tunel dla aut budowano, by pasażerowie MPK mogli się szybciej przesiadać. I w listopadzie mieli dużo czasu na przesiadki. Niektóre tramwaje spóźniły się 70 minut.
Nie wiadomo jednak, jakie opóźnienia były 31 października, gdy oddano do użytku trasę W-Z.
Hanna Zdanowska w tramwaju. Prezydent Łodzi sprawdzała system sterowania ruchem
- Nie przekazano mi wyników kontroli ani z 31 października, ani z 1 listopada. Zakładam, że celowo, choć pewnie ZDiT będzie tłumaczył, że wówczas kontroli nie prowadził - podkreśla radny Sebastian Bulak (PiS), który poprzez liczne interpelacje, dotyczące opóźnień autobusów i tramwajów, wywalczył to, że co miesiąc otrzymuje raporty z kontroli punktualności taboru MPK.
Kto i jak posprząta przystanek Piotrkowska Centrum?
A właśnie 31 października i 1 listopada kontrole powinny być prowadzone, bo był to pierwszy weekend, kiedy po całej W-Z kursowały tramwaje. A składy, które próbowały wjechać na przystanek Piotrkowska Centrum, czekały w korku do 40 minut.
Pomimo braku takich danych raporty punktualności i tak wypadają kiepsko. Jeśli do 1.331 listopadowych kursów tramwajowych doliczy się jeszcze wagony kursujące po trasie Łódzkiego Tramwaju Regionalnego, to liczba niewykonanych kursów wzrośnie do 106, a opóźnionych do 279 (na 1.440 ogółem). W październiku, gdy W-Z była jeszcze rozkopana, liczba opóźnionych kursów wynosiła 179, a niezrealizowanych 21 (na 961 kursów).
W przypadku autobusów było lepiej, bo na 1.029 kursów nie zrealizowano tylko 6, a 114 było opóźnionych.
Co ciekawe, największe opóźnienia tramwajów w ubiegłym miesiącu odnotowano na jego początku i w połowie. Tramwaj linii nr 10 był spóźniony 2 listopada aż 70 minut. Kolejne dziesiątki przyjeżdżały nawet do godziny później. Ten sam wynik dziesiątka powtórzyła 13 listopada. Natomiast 16 listopada z trasy wypadło aż dziesięć tramwajów linii nr 10.
Tablice na trasie W-Z w Łodzi wprowadzają w błąd przyjezdnych
- Dane dotyczące punktualności autobusów i tramwajów byłyby wiarygodne dopiero wtedy, gdyby porównałoby się je z raportami MPK. Niestety, mogę mieć do niech dostęp tylko w siedzibie MPK w dni powszednie w godz. 8 - 15. Przewoźnik twierdzi, że nie może mi ich udostępnić w wersji elektronicznej, czyli nie stać go na zakup skanera- zaznacza Bulak. - Natomiast jazda komunikacją miejską w Łodzi to jak gra w lotto, bo nie wiadomo, co się trafi. Mimo to miasto zachęca do korzystania z komunikacji miejskiej.
| Opóźnienia |
Opóźnienia tramwajów w listopadzie nie były spowodowane przez motorniczych. W pierwszych dniach po otwarciu trasy W-Z często zanikał prąd w trakcji tramwajowej, więc wagony miały długie przestoje. Poza tym tramwaje były blokowane przez światła, bo źle działał system sterowania ruchem, którego budowa stanowiła jeden z elementów modernizacji trasy W-Z. Wielu motorniczych rezygnowało z przerw na krańcówkach, by zmniejszyć opóźnienie. 2 listopada największe opóźnienia miała linia nr 10, bo wynosiły one: 70, 63, 51, 44, 35 i 33 minuty. Natomiast 13 listopada tramwaje linii nr 10 spóźniały się: 70, 49, 41 minut. Z kolei tramwaje linii nr 8 miały 13 listopada opóźnienia sięgające 50, 42, 29 minut. Również dwójka przyjeżdżała na przystanki o 52 czy 40 minut za późno. amag |
Najważniejsze wydarzenia minionego tygodnia w skrócie
7-13 grudnia 2015 r.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
