Trwa rozbudowa Trasy Górnej. Połączy ona Łódź z Autostradą A1. To jedna z najważniejszych inwestycji. Co dzieje się na budowie?

Jeśli chodzi o nowy odcinek Trasy Górna, to już prawie cały – 99 procent – został pokryty wiążącą warstwą asfaltu i zaczęło się układanie ostatniej warstwy – ścieralnej. Ponadto zakończono odwodnienie drogi, zbudowano kolektor miejski i ułożono warstwę mrozoodporną. Gotowe są podbudowy z kruszywa. Przebudowano wodociągi w okolicach ul. Bronisin i zakończono budowę kanału teletechnicznego. Dobiegają końca prace przy oświetleniu trasy.

Zobacz więcej zdjęć

- W najbliższym czasie ekipy będą układały warstwę ścieralną na całym odcinku. Ponadto będą prowadzone prace brukarskie oraz przebudowa rowów melioracyjnych. Ogólne zaawansowanie robót na całym odcinku szacowane jest na 85 procent. Prace idą zgodnie z harmonogramem. Po pracach wykończeniowych rozpoczną się odbiory. Całość ma być oddana do ruchu na początku listopada tego roku – informuje Małgorzata Loeffler z Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi.

Rozbudowa Trasy Górna to wspólna inwestycja miasta i województwa. Dłuższy, 5-kilometrowy odcinek na terenie Łodzi finansuje miasto, a krótszy, 2-kilometrowy, który będzie biegł od granic miasta do węzła na autostradzie A1 w Brójcach, finansuje Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Przeczytaj też o ukończeniu drogi S 14, czyli zachodniej obwodnicy Łodzi

Nowy odcinek Trasy Górna, w odróżnieniu od istniejącego fragmentu, będzie miał jedną jezdnię i po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Nie będzie to więc arteria podobna do ul. Bartoszewskiego, ale coś w rodzaju łącznika. Na skrzyżowaniach z drogami lokalnymi - z ulicami Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego - powstały ronda. Wybudowano też wzdłuż trasy chodniki i drogę dla rowerów.