Do końca września, zgodnie z pierwotnymi planami Zarządu Dróg i Transportu, roboty na ul. Wierzbowej miały się zakończyć. Chociaż wykopy już z niej zniknęły i położono nawet część asfaltu, to nie oznacza to końca modernizacji ulicy.
- Wykonawca ZDiT zakończył prace związane z infrastrukturą podziemną, ułożył krawężniki i pierwszą podbudowę asfaltową, przez co umożliwiony został dojazd do siedziby ZWiK - tłumaczy Marcin Dyguda, kierownik zespołu projektów kluczowych w ZDiT. - Jednak już w trakcie robót budowlanych Łódzka Spółka Infrastrukturalna podjęła decyzję, że zakres robót zostanie poszerzony o modernizację wodociągu, który nie jest w najlepszym stanie.
Wodociąg jest położony po wschodniej stronie Wierzbowej, między Narutowicza a siedzibą ZWiK, stąd na razie nie może być tam ukończona budowa chodnika. - Modernizacja wodociągu ma się zakończyć do 15 grudnia. Obecnie wykonywane jest tymczasowe zasilanie dla odbiorców - mówi Dyguda.
Łódzcy motorniczowie mają uwagi do trasy W-Z
Po zakończeniu modernizacji wodociągu, drogowcy będą kontynuować budowę chodnika. Od pogody będzie uzależnione to czy uda im się zakończyć prace w tym roku. Natomiast wiosną ma się rozpocząć budowa nowego odcinka ul. Wierzbowej, czyli od przyszłej Nowowęglowej do ul. Tuwima.
- Dokumentacja projektowa jest już wykonana oraz złożono wniosek do wydziału urbanistyki i architektury o wydanie stosownych zezwoleń na budowę - mówi Dyguda. - Zakładamy, że ten odcinek Wierzbowej będzie gotowy w momencie oddania do użytku dworca Łódź Fabryczna, czyli na koniec sierpnia 2016 r.
Przystanek Piotrkowska Centrum. Jak myć perony pod wiatą na trasie W-Z?
Trochę wcześniej, bo do końca czerwca, ma być gotowe torowisko na ul. Tramwajowej, które miało powstać do września tego roku. - Torowisko miało być gotowe w tym roku, ale w związku z tym, że wykonawca dworca zajął na swoje zaplecze jedną z działek na Tramwajowej, nie jest to możliwe - wyjaśnia Dyguda. - Mamy zapewnienie, że do końca tego roku zaplecze budowy zostanie przeniesione na działkę bliżej wiaduktu kolejowego. Wówczas uwolniony zostanie obszar, na którym planowana jest budowa podstacji zasilającej linię tramwajową.
Budowa podstacji ma się rozpocząć na początku 2016 r. A ulice Tramwajowa i Węglowa, łącznie z linią tramwajową, mają zostać zmodernizowane do końca czerwca.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
