Został Pan niedawno przewodniczącym Rady Nadzorczej Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. Czym się ona zajmuje?
To organizacja, która zrzesza większość przewoźników miejskich. Chcemy doprowadzić do tego, by ustawy dotyczące komunikacji miejskiej były konsultowane z Izbą, działać na rzecz pozyskiwania środków z UE i wspierać przewoźników w przypadku problemów z Krajową Izbą Odwoławczą podczas przetargów. Jest jeszcze druga rola IGKM, bo zrzesza ona również otoczenie przewoźników, czyli wszystkich producentów i dostawców, którzy działają na rzecz komunikacji miejskiej. Chcemy pogłębić z nimi relacje by jako odbiorcy ich usług dostawać jak najlepszy produkt.
Co Łódź może zyskać na tym, że został Pan przewodniczącym?
Izba to forum wymiany doświadczeń. Pomysł związany z modernizacją niemieckich tramwajów pojawił się właśnie na spotkaniach branżowych w Izbie. Tak zrobiono w Gdańsku i Krakowie. To, co udało się w jednym mieście, można wykorzystać w drugim. Skorzystamy też z doświadczeń innych miast, głównie ze ściany wschodniej i Słupska, co do autobusów na gaz. Nie zamierzamy ich wprowadzać, bo przy przebiegach około 1 mln kilometrów nie ma już takich oszczędności jak na początku. Koszty utrzymania takich autobusów są znacznie większe. Przymierzamy się do wprowadzenia autobusu elektrycznego, bo w tym widzimy przyszłość, co nie znaczy, że autobus z napędem diesla całkowicie zniknie. Powinniśmy zacząć od wprowadzania ich na paru wybranych liniach przebiegających przez centrum miasta by dać mu odetchnąć. W Izbie mamy również ciekawe spotkania dotyczące rozwiązań torowym i promocji. Na tych ostatnich rozmawialiśmy ostatnio o walentynkach, które bardzo dobrze wypaliły w Krakowie. Jeździł tam walentynkowy tramwaj i ludzie się w nim bawili. Być może z tego pomysłu też byłoby warto skorzystać.
A z jakich łódzkich pomysłów skorzystały inne miasta?
Gdańsk skorzysta z naszego pomysłu na modernizację niemieckich tramwajów. Choć sam wykonał ją jako pierwszy, to chyba będzie przerabiał te tramwaje w naszym stylu. Inne miasta korzystają też z modelu wynajmu autobusów, który wprowadziliśmy wspólnie z Poznaniem i Wrocławiem.
CZYTAJ WIĘCEJ:[b]Elektryczne autobusy w Łodzi? MPK obserwuje rozwiązania z Warszawy i Krakowa[/b]
ZOBACZ TEŻ:Nowe autobusy MPK: "Po wynajmie 40 autobusów będziemy mogli zlikwidować stare, zniszczone pojazdy"
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
